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BLOG DA ESTEFÂNIA

NISSAN KICKS E OS CROSSOVERS COMPACTOS

22 JUL, por Estefânia Farias - Ei, gente! Mais um Papo com a Tetê no YouTube! Desta vez sobre a categoria dos utilitários esportivos compactos (alguns na verdade são chamados de crossovers), que representa 10% do nosso mercado. O Kicks veio com tudo pra chamar a atenção, né? Lançado em versão única topo de linha, é 10% mais barato que a versão mais completa do rival Honda HR-V. Traz interior bem caprichado com vários equipamentos de série e um design inspirado em outros crossovers da Nissan. A marca vai importar do México cerca de 3.000 unidades por mês, até o modelo ser fabricado no Brasil, a partir de 2017. Assista ao vídeo e aproveite pra se inscrever no canal EF!

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LANÇAMENTO NOVO LINCOLN MKZ EM MIAMI

11 JUL, por Estefânia Farias - A Lincoln Motor Company, divisão de luxo da Ford nos Estados Unidos, lançou recentemente em Miami, Flórida, a versão 2017 do sedã de entrada da companhia, o MKZ. Ele marcou a nova fase da Lincoln, no final de 2012, quando a Ford o apresentou, anunciando a decisão de voltar a ser uma forte concorrente no mercado automotivo de luxo, depois de dois anos sem novas criações. No passado, a marca do diamante estilizado ficou conhecida por produzir limusines a vários presidentes norte-americanos, como John Kennedy e George Bush, até perder o posto para a Cadillac, divisão de luxo da General Motors. Assista ao vídeo!

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HR-V: A MENINA DOS OLHOS DA HONDA

22 FEV, por Estefânia Farias - Quando o HR-V foi lançado no Brasil, em março do ano passado, você podia comprá-lo por 70 mil reais. O que não é a realidade hoje. O que me parece não ter influenciado muito o poder de compra de quem desejou esse SUV compacto da Honda, afinal, vimos que o novo integrante da família japonesa fechou 2015 como o mais emplacado da categoria. O HR-V é uma “misturinha” que deu certo! Uma fórmula de quatro modelos da marca, o que a gente chama de cross over, ou seja, uma combinação de características.

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OBA! AS CRÔNICAS DE BORIS FELDMAN AGORA EM LIVRO!

02 OUT, por Estefânia Farias - Ele é um apaixonado confesso pelos clássicos: “O carro antigo tem alma. Tem design muito mais forte. É muito mais desafiador. É muito mais interessante fazer uma viagem em um carro antigo porque, quando você chega, é uma vitória. Ele não ferveu, não soltou roda, nem nada.”

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